SPEEDWAY

Dla zawodników, którzy nie mogą pozwolić sobie na kompromisy na torze wyścigowym, gdzie liczą się jedynie przyspieszenie, prędkość pokonywania zakrętów i kontrola.
Optymalna konstrukcja opony SPEEDWAY oznacza większą powierzchnię styku z podłożem, dającą lepszą przyczepność dla większej zrywności na linii startu oraz większej prędkości przy wchodzeniu i wychodzeniu z zakrętów, dzięki czemu można pokonać okrążenie w krótszym czasie. Wzór bieżnika zaprojektowano zgodnie z przepisami Międzynarodowej Federacji Motocyklowej (FIM) we współpracy z profesjonalnymi żużlowcami z Europy, Australii i USA.
Opony tylne 3.75-19 są dostępne w trzech wersjach:
– TT – 1 pomarańczowy pasek – zgodny z przepisami Międzynarodowej Federacji Motocyklowej (FIM).
– TT – 1 zielony pasek – miękka mieszanka NIEZGODNA z przepisami FIM.
– TL – 2 pomarańczowe paski zmniejszające masę i kompatybilne z obręczami bezdętkowymi KINEO – zgodne z przepisami Międzynarodowej Federacji Motocyklowej (FIM).

Komunikat prasowy:Mitas przygotowuje się do zaorania torów żużlowych w 2024 roku: wypuszcza swoją SPEEDWAY, najbardziej zaawansowanej technologicznie oponę w historii spółki Dane techniczne