Diagonální pneumatiky – s nejdelší tradicí a nejrozšířenější na trhu. Kostra diagonální pneumatiky se skládá ze dvou nebo více vrstev textilního kordu (umělé hedvábí, nylon, polyester), které se v určitých úhlech kříží. Diagonální pneumatiky jsou správnou volbou pro menší motocykly s nižší objemem, skútry a starší motocykly, jejichž šasi je přizpůsobeno diagonálním pneumatikám.
Diagonální pneumatiky s pásy jsou ve skutečnosti diagonální pneumatiky se zesíleným diagonálním pásem pod povrchem běhounu. Tyto pneumatiky jsou označeny písmenem B (pneumatiky s diagonálním pásem), např. 130/90B15. Tyto pneumatiky jsou ideální pro motocykly s vyšší kubaturou, jejichž šasi není přizpůsobeno radiálním pneumatikám a vyžaduje silnější pneumatiky.
Radiální pneumatiky – mají kostru s vrstvou kordu umístěnou v úhlu 90° ve směru jízdy. Ke stabilizaci povrchu běhounu pneumatiky jsou přes kostru umístěny výztužné pásy kordu. Radiální pneumatiky jsou správnou volbou pro motocykly s vyšším objemem, protože musí přenášet na silnici značné síly, které se vyvíjejí při akceleraci, brzdění a zatáčení. Radiální pneumatiky mají mnoho výhod, z nichž nejdůležitější je schopnost dosáhnout vysokých rychlostí. Radiální konstrukce eliminovala v tomto ohledu téměř všechny nevýhody diagonálních pneumatik, protože se teplota v pneumatice zvyšuje působením odstředivé síly, což může pneumatiku poškodit, zhoršit její přilnavost na silnici a zvýšit opotřebení dezénu běhounu. Chování radiální pneumatiky za mezních podmínek je tedy lépe předvídatelné.
Radiální pneumatiky vyztužené ocelovým kordem mají pod povrchem běhounu další ocelový kord. Konečným výsledkem je tužší kostra, která poskytuje optimální jízdní výkon při opotřebení pneumatiky a také po celou dobu její životnosti.